在日本赛鸽的璀璨星河中，本地系堪称瑰宝，然而其诞生与发展的历史却逐渐被人们淡忘。在当下赛鸽归巢率普遍低下的现状下，重新审视本地系的内在价值显得尤为重要。21世纪的今天，我们有必要重温学习本地系，首当其冲要了解的便是极具代表性的势山系。

势山系：源起中陆的传奇开端

势山系是日本最古老的系统鸽。并河靖曾说：“谈到日本赛鸽，我肯定首先必提势山系。”战前日本赛鸽系源主要分为三类：中野陆军通信队（中陆）出售的军鸽、南部伯爵从比利时带回的鸽子以及民间人士径直输入的进口鸽。

大正7年（1919年），中陆从法国导入大量鸽子，之后民间的本地系日本鸽绝大多数起源于中陆系。当时出售军鸽，一方面是陆军军用鸽研究普及，平时饲育众多鸽子经济负担重，想将饲育推广到民间；另一方面民间鸽友渴望得到性能优良的军鸽，双方一拍即合。

势山系的系源SS5544号，是大正9年（1921年）出生的中陆作出鸽。它未经正规出售环节，由中陆的岩田严大尉偷偷带到关西，戴有势山庄太郎的私人足环。岩田大尉带出的7羽鸽分让给多位鸽友，除势山系外，还演变为宇都木系、今西系和西川系的系源。

釜山600KM：势山系成名之战

势山用SS5544号与来自法国（也有说比利时）1923年出生的雌鸽交配，诞生出SS278号。昭和4年（1929年），在釜山——大阪间600KM赛事中，SS278次日归巢，势山系自此声名远扬。此次赛事仅有势山的两羽鸽子归巢，实现了日本首次跨海飞行的成功。

在成功之前，势山系经历了3次失败。最初沿山阳道训练到下关后直接挑战釜山，均以失败告终。后来为让鸽子熟悉海洋，从下关之后的见岛循序渐进起飞，最终达成了这一壮举。大阪好鸽会会长为此发起庆祝活动，连租3辆敞蓬汽车在大阪主路的御堂筋行进展示。

SS278号不仅在比赛中表现出色，作为种鸽更是非凡。它成为势山系基础鸽，其直仔中诞生出今西系源鸽的今西1号、今西2号和成为宇都木系源鸽的SS533号等名鸽。

势山庄太郎对鸽子有着坚定的理想追求，他有抱负心，作鸽时抱有达到超远程目的的信念。他还是有着超卓鉴鸽水平的高手，强调鸽子的平衡能力，甚至现场放飞竹蜻蜓演示。并木安一也曾因势山精准的鉴鸽眼光而折服。

势山系特征：灰色羽翼的独特魅力

势山系多为灰色鸽，势山喜欢灰色，有意识地收集灰色鸽，只饲育铁灰色的鸽子，且灰羽还有浓淡之分。

就体型特征而言，势山系有三个显著特点。一是羽翼丰满，主翼与副翼的羽根每枚都幅度很宽，到尖端幅度不变窄，羽翼呈四方形；二是心毛致密；三是腰粗，尾羽齐整，看上去像一根整羽构成，手握鸽时，尾羽略上翘。这些特点被势山有意作为优点和作出方针，在势山系中强势传承。

势山庄太郎去世后，他的女婿股部爱之助继承势山系，开启了新的时代。

“本地系”考察：概念的演变与发展

“本地系谱”开始连载，势山系之后还将介绍南部、田部和今西等近20个系统。然而，人们对“本地系”的定义至今难以确切给出。

日本自古就有将鸽子用作信息传输手段的历史，除本土品种外，还有来自朝鲜和中国的鸽子。明治22年（1890年）起，军队开始从海外大量输入军用鸽，民间也在大正年间陆续从比利时等地输入鸽子。

大正15年（1927年），著名信鸽研究家海军大尉武知彦荣首次提出“本地”概念，但当时的“本地种”与当今“本地系”意义可能不同。

昭和时期，日本鸽界经历了多次外国鸽输入热潮。昭和8年，东京、京都、名古屋的鸽友导入美国查尔斯.海依兹曼鸽舍的西翁系；昭和26年，年轻鸽友们开始大规模输入外国鸽；昭和29年，出现了“日本本地名系”和“新鸽输入”的语辞，开始区分本地系和输入系。

进入昭和50年代（1975年），输入系子孙遍布全国，外国鸽概念逐渐淡出日本鸽友的头脑，如今“本地系”对部分鸽友而言，只剩一个空泛的概念。但相信随着对赛鸽文化的深入挖掘，本地系的价值会再次被人们所重视。