时代在进步，社会在发展，信鸽运动亦在不断革新。从早年饲养本土国鸽，到如今引进优质外血；从传统的持鸽徒步报到，到现代化的电子鸽钟自动计时；从简陋的竹笼放飞，到统一使用专业赛鸽运输车……这些变化无不体现着养鸽人对提升竞技水平、追求公平竞赛的不懈追求，也为南京地区赛鸽运动的规范化和影响力提升奠定了基础。
然而，在当前竞翔体系中，放飞与报到两大关键环节仍存在明显漏洞，已引起广大鸽友的普遍担忧与不满。
一、放飞环节：距离“注水”，成绩失真
以2001年秋季赛事为例，部分500公里、700公里甚至1000公里的赛程，实际放飞方式却存在严重不一致。有的采用汽车短途运输，有的依赖火车中转，导致实际空距与标称距离严重不符。更令人震惊的是，当年四区联翔700公里赛事，竟在放飞当天下午3点左右就出现头奖归巢，500公里赛事也在下午2:20前后见鸽——当日归巢数量之多、速度之快，近乎反常，被不少鸽友戏称为“可申报吉尼斯纪录”。
这种因放飞方式不统一、空距不真实所造成的“超高速”现象，不仅扭曲了赛绩含金量，更让真正依靠实力训养赛鸽的爱好者感到无奈与挫败。“技不如人”尚可接受，但若败于规则漏洞，则令人难以心服。
二、报到机制：流程粗放，滋生舞弊空间
更令人忧虑的是现行报到制度的随意性。在一些区级鸽协或俱乐部，只要有人携带空鸽笼到场，即可领取报到牌；而正式报到时，仅凭此牌即视为有效，无需现场验鸽。这种“先领牌、后到鸽”的操作模式，为投机者大开方便之门——未归巢的鸽主提前占位领牌，真正归巢的赛鸽却因迟到一步而失去资格。
如此机制，不仅违背体育竞赛的基本公平原则，更严重损害了广大守规鸽友的切身利益。长此以往，必将削弱鸽友对协会的信任，动摇赛鸽运动的群众基础，阻碍整个行业的健康发展。
三、回归本质：赛鸽应是阳光下的体育竞技
信鸽竞翔本质上是一项严肃的体育运动，理应纳入市、区体育主管部门的规范管理范畴。如何在公开、公正、透明的前提下推进赛事组织，是每一位养鸽人共同关切的核心议题。
我们呼吁：

• 各级鸽协与俱乐部切实履行主体责任，统一放飞标准，确保空距真实、运输方式科学；
• 全面推行“见鸽发牌”或电子报到系统，杜绝无鸽领牌、代领冒领等乱象；
• 引入第三方监督机制，增强赛事公信力；
• 加强行业自律，珍惜来之不易的赛鸽文化生态。

唯有如此，才能真正维护广大爱好者的合法权益，让信鸽运动在规范有序的轨道上持续前行。我们坚信，公平是竞技的灵魂，信任是发展的基石。愿南京乃至全国的赛鸽事业，在阳光与诚信中展翅高飞！