在鸽友的日常交流中，常常能听到“这只鸽子骨架好，是一羽快速鸽”这样的话语。对于养鸽新手而言，“骨架好”到底是什么意思，着实令人摸不着头脑。今天，我们就来详细讲解关于信鸽骨骼、骨架方面的鉴鸽经验，希望能帮助大家提升这方面的认识。在此，特别感谢李用才老师的无私指导！

一、不同赛事对骨骼的要求差异

速度赛和耐力赛对信鸽骨骼的要求截然不同。很多时候，人们对速度赛用鸽的骨骼要求过高，实际上在力量起决定性作用的赛事中（力量源于血统所具备的优良品质），在正常赛况下，体型、骨骼、肌肉、翅膀等方面的优越条件都显得不那么重要。然而，在需要一定耐力的长距离赛事中，这些因素，尤其是骨骼，就变得至关重要。

长距离耐力赛的鸽子，其骨骼需要质地坚韧且轻薄。经验丰富的鉴鸽家能够用手“称”出鸽子骨骼的轻重。这并非天方夜谭，长期接触优秀赛鸽的人，对不同品质鸽子的手感非常敏感。在肌肉等其他条件相同的情况下，若同样大小的鸽子感觉更沉重，很可能是骨骼（架）过重。鸟类为减轻飞行体重，全身骨骼内部多呈孔洞状，但鸽子骨骼孔壁的厚薄因“品系”而异。孔壁薄而坚韧是最佳状态，过重会消耗更多体力，缩短持续飞行距离；过轻则在高速飞行时骨骼变形过大，压迫内脏，影响器官功能，使鸽子感觉不适，从而减缓飞行速度。

二、龙骨形状与赛事适配性

鸽子的飞行动力源自肌肉，肌肉发达程度决定飞行速度。速度鸽的龙骨形状通常呈现前“低”后“高”的趋势，这种形状有利于胸肌附着更多肌肉。而耐力鸽的龙骨形状走势相对平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。

如果参加纯粹的速度赛，选择龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子作为选手鸽更为合适。那种认为龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛中并不适用。相反，在长程赛中，绝对不能使用这种类型的鸽子，因为它们的耐力不足，即便能飞回来，最快也得第二天（中途需要休息一晚）。

三、胴体形状与赛事的契合度

鸽子的胴体形状由骨架结构形状决定。能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为“高龙骨”）或浅龙骨（手感为“低龙骨”）的胴体，则分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子身体素质达到最佳，胸部肌肉丰满、充盈成“条”状时，会感觉龙骨“凹进”，形成理想的、难得一见的“苹果”型。不过，深龙骨的鸽子几乎难以达到这种形态。

需要注意的是，每种类型的骨骼和胴体都有其优缺点，没有统一的固定标准。因此，无论面对何种骨骼和胴体的鸽子，都应一视同仁，根据不同的赛事或地点合理使用。

四、耻骨与龙骨间距及手感要求

对于耻骨与龙骨间的间距，没有严格的要求。从担任全国十几届优胜鸽品评赛裁判的经验来看，不同距离的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距有长有短，并无规律可循。相比之下，更应关注耻骨是否“上收”。若耻骨下吊，即耻骨末端越过龙骨形态的延长线，这样的鸽子应立即淘汰，但近交产生的鸽子另当别论。实际上，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，而耻骨的松（开）、紧（合）则取决于鸽子的体质好坏。

虽然对手感的一些要求是从赛绩鸽中总结出的经验和规律，但并非绝对。选鸽时，不能因个别地方不满意就轻易淘汰鸽子。一羽鸽子能飞得好，必然有其优势，些许缺陷并不影响大局，这也可称为“缺陷美”。就像经常摸海尔曼·比弗丹鸽子的人，再摸其他鸽子会感觉差异很大，但这并不意味着比弗丹的鸽子一定能战胜所有其他鸽子。